業界の集まりや経営者仲間との会話の中でよく耳にする「配送の人材不足が深刻で困っている」という言葉。
求人を出しても応募が来ない、やっと採用できてもすぐ辞めてしまう、でも配送は止められない、どう解決すれば良いかわからないですよね。
この記事を読めば、配送の人材不足が起きている本当の理由と、今すぐ取れる現実的な対策が整理できます。
外部委託の活用も含めて、配送体制を立て直すための具体的なヒントをお伝えします。
配送の人材不足はなぜ起きているのか？
少子高齢化と若手離れが慢性的な不足を生んでいる
配送の人材不足の根本的な原因は、少子高齢化による働き手の減少と、配送業界への若手の参入が少ないことです。
現在、配送ドライバーの平均年齢は他の業種と比べて高く、50代以上が全体の4割以上を占めているとも言われています。
一方で20代のドライバーは全体の1〜2割程度にとどまっており、ベテランが引退していくペースに若手の参入が追いついていません。
この構造は短期間で変わるものではなく、配送の人材不足は今後さらに深刻になることが見込まれています。
2024年問題が配送現場の人材不足をさらに加速させた
2024年4月に施行された働き方改革関連法により、ドライバーの時間外労働に年間960時間の上限が設けられました。
この「2024年問題」によって、1人のドライバーが動ける時間が制限され、以前と同じ配送量をこなすためにより多くの人材が必要になりました。
大手企業が待遇を引き上げてドライバーの確保に力を入れるようになり、中小企業はさらに採用競争で不利な立場に追い込まれています。
人材不足の解消が難しくなっている背景には、こうした業界全体の構造変化があります。
ECの拡大で配送需要だけが増え続けている
ネット通販の普及によって、配送の需要は右肩上がりで増え続けています。
荷物の数は増えているのに、それを運ぶ人材の数は減っているという「需要と供給のアンバランス」が、配送の人材不足をより深刻にしています。
特に小口の配送が増えたことで、1件あたりの手間が増え、ドライバー1人あたりの負担が大きくなっています。
配送需要の増加は今後も続くことが予測されており、人材不足の問題を先送りにするほど、解決がより難しくなります。
配送の人材不足を放置するとどうなるか？
納期遅延・クレームが増えて取引先との信頼が損なわれる
配送の人材不足を放置すると、最初に影響が出るのは納期の遅れです。
配送できる人数が足りなければ、予定通りに荷物を届けることができなくなります。
取引先や顧客にとって、荷物が期日通りに届かないことは大きな問題です。
「あの会社は納期が守れない」という印象が一度ついてしまうと、取引量の縮小や契約打ち切りにつながるリスクがあります。
長年かけて築いてきた取引先との信頼を守るためにも、人材不足への対処は早めに動くことが重要です。
残ったスタッフへの負担が集中して離職の連鎖が起きる
配送の人材が不足した状態が続くと、残っているスタッフに仕事が集中します。
1人が担う配送量が増えれば、体への負担・精神的なプレッシャーも大きくなり、「なぜ自分だけこんなに働かなければいけないのか」という不満が積み重なって、残ったスタッフまで辞めてしまうという悪循環に陥ることがあります。
人材不足がさらなる人材不足を生む構造になってしまうため、問題が小さいうちに手を打つことが大切です。
採用コストが増え続けて経営を圧迫する
人材が不足するたびに採用活動を繰り返すと、そのたびに費用がかかります。
求人広告費・エージェント手数料・面接の人件費などを合計すると、配送スタッフ1人あたりの採用コストが30万円を超えるケースも珍しくありません。
採用してもすぐ辞めてしまう状況が続けば、そのたびに採用コストが発生します。
人材不足を採用だけで解決しようとすると、コストが膨らみ続けて経営を圧迫する原因になります。
配送の人材不足を解決するための選択肢とは？
採用強化・待遇改善で自社ドライバーを確保する方法
配送の人材不足を解決する方法の一つが、採用活動を強化して自社でドライバーを確保することです。
求人票の内容を見直し、給与・休日・職場環境などの情報をわかりやすく伝えることで、応募が増えやすくなります。
また、待遇改善も有効な手段です。
給与の引き上げが難しい場合でも、週休2日制の導入・残業を減らす仕組みの整備・車両のメンテナンス費用の会社負担といった取り組みが、求職者の目に届きやすい改善になります。
ただし、採用強化には時間とコストがかかるため、即効性を求める場合は他の選択肢との組み合わせが現実的です。
業務効率化で少ない人数でも回せる仕組みを作る
人材を増やすことが難しい場合、今いる人数でより多くの配送をこなせる仕組みを作ることも有効な解決策です。
配送ルートの最適化・伝票のデジタル化・積み込み作業の効率化といった取り組みによって、同じ人数でも配送量を増やしたり、1人あたりの負担を減らしたりすることができます。
ただし、業務効率化には初期費用や導入までの時間が必要なため、すぐに人材不足を解消できるわけではありません。
中長期的な対策として取り組みながら、短期的には外部委託と組み合わせる方法が現実的です。
外部委託（アウトソーシング）で人材不足を補う方法
配送の人材不足を最も素早く解消できる方法の一つが、外部の配送業者への業務委託（アウトソーシング）です。
自社でドライバーを採用・育成することなく、外部の専門業者に配送を任せることができます。
採用活動に時間をかけている余裕がない、今すぐ配送体制を整えたいという場合に、外部委託はとても有効な選択肢です。
特に軽貨物の業務委託は、小口配送や定期ルートを中小企業の配送ニーズに合わせて柔軟に対応できる点で、人材不足の解決策として活用されるケースが増えています。
軽貨物の業務委託が配送人材不足の解決策になる理由とは？
採用・育成コストをかけずにすぐ動いてもらえる
軽貨物の業務委託の最大のメリットは、採用や育成にかかるコストが不要で、すぐに配送を始めてもらえる点です。
自社でドライバーを雇用する場合、求人から採用・教育までに数週間〜数か月かかることがあります。
一方で業務委託であれば、依頼から数日以内に配送を開始できるケースも多く、急な人材不足への対応力がとても高いです。
社会保険料・車両費・教育コストもかからないため、採用した場合と比べてコスト面でも有利になる場面があります。
繁忙期・欠員時など必要なタイミングだけ依頼できる
配送の業務委託は、必要なタイミングだけ依頼できる柔軟性があります。
繁忙期に依頼を増やして閑散期は減らす、急な欠員が出たときだけ補填してもらうという使い方ができるため、固定費を抑えながら配送量の変動に柔軟に対応できます。
自社でドライバーを正社員で雇用すると、閑散期も人件費が固定費としてかかり続けます。
業務委託は使った分だけ費用が発生する形になるため、コスト管理がしやすい点も中小企業にとって大きなメリットです。
小口・定期配送など中小企業のニーズと相性が良い
軽貨物の業務委託は、大型トラックを使うほどの量ではない小口配送や、毎週決まったルートを走る定期配送に向いています。
取引先への定期的な納品・店舗への補充配送・企業間の消耗品の配送など、軽貨物で対応できる配送ニーズは中小企業にとても多く存在します。
大手の運送会社に依頼するには量が少なすぎる、でも自社でドライバーを動かすにはコストが合わないという場面に、軽貨物の業務委託はとても使いやすい解決策です。
配送を外部委託するときに失敗しないためのポイントとは？
委託前に配送内容・エリア・頻度を明確にしておく
配送の外部委託を成功させるためには、依頼する前に配送の内容を明確にしておくことが大切です。
「どのエリアに」「どんな荷物を」「週何回」「何時ごろ」届けてほしいか、という基本的な情報を整理しておくことで、委託先との認識のずれを防げます。
依頼内容があいまいなまま委託を始めてしまうと、「思っていた内容と違った」というトラブルが起きやすくなります。
配送の頻度・時間帯・荷物の種類・緊急時の対応方法などを事前にまとめておくと、委託先とのやり取りがスムーズに進みます。
費用の内訳と契約条件を書面で確認する
外部委託の費用は、基本料金のほかに追加費用が発生するケースがあります。
1件あたりの単価・燃料費の扱い・高速道路代・最低保証件数・解約条件など、費用に関わる内容はすべて書面で確認しておくことが重要です。
口頭での約束だけで進めてしまうと、後から「聞いていた金額と違う」というトラブルになることがあります。
見積もりを複数の業者から取って比較した上で、納得した内容を書面で確認してから契約するようにしてください。
小さな依頼から始めて信頼関係を作る
配送の外部委託を始める際は、いきなりすべての配送を任せるのではなく、まず小さな依頼から始めることをおすすめします。
特定のルートや曜日だけを試してみることで、委託先の対応スピード・配達の丁寧さ・連絡のしやすさを実際に確認してから、依頼範囲を広げることができます。
信頼できる委託先かどうかは、実際に仕事をしてみて初めてわかることも多いです。
小さなスタートで関係を築きながら、長く続けられるパートナーを見つけることが、外部委託を成功させるための大切なステップです。
YOLOZが提供する配送サポートとは？
東北エリア（青森・岩手）を中心とした対応実績
弊社YOLOZは、東北エリアを中心に軽貨物を使った配送サービスを提供しています。
特に青森・岩手エリアでの企業向け配送に対応しており、定期ルートの配送からスポット配送まで幅広くお受けしています。
地域の道路事情や配送先の特性を熟知した上での対応が可能なため、エリアに根ざした細かい配送ニーズにも対応しやすいのが弊社の強みです。
配送の人材不足で困っている東北エリアの企業の力になりたいという気持ちで、一つひとつの依頼に向き合っています。
定期配送からスポット対応まで柔軟に受けられる
弊社への依頼は、毎日・毎週の定期ルート配送から、急ぎのスポット配送まで対応しています。
「この曜日だけ」「このエリアだけ」「この時期だけ」という部分的な活用から始めていただくことも可能です。
自社の配送体制の補完として弊社をうまく活用していただくことで、人材不足による配送の穴を埋めることができます。
まずは現状の配送内容をお聞きした上で、どのような形で対応できるかをご提案します。
まずは相談から。配送の悩みを一緒に整理します
「何を任せれば良いかまだ決まっていない」「費用感がわからない」という段階からのご相談でも大丈夫です。
配送量・エリア・荷物の種類・希望する頻度などをヒアリングした上で、最適な配送の形をわかりやすくご提案します。
見積もりや初回相談は無料で対応していますので、まずは気軽にご連絡ください。
配送の人材不足でお困りの企業は、ぜひ一度弊社YOLOZにお問い合わせください。
まとめ：配送の人材不足は「抱え込まず・外部の力を借りる」ことが解決への近道です
ここまで、配送の人材不足を解決するための方法についてお伝えしてきました。
最後に要点をまとめます。
- 配送の人材不足は少子高齢化・2024年問題・EC拡大という構造的な問題が重なって起きている
- 放置すると納期遅延・スタッフの離職連鎖・採用コストの増大という3つの問題が起きる
- 解決策は採用強化・業務効率化・外部委託の3つを組み合わせることが現実的
- 軽貨物の業務委託は、採用コスト不要・即日対応・柔軟な運用という点で人材不足の解消に向いている
- 委託前に配送内容・費用の内訳・契約条件を書面で確認することがトラブル防止につながる
- 弊社YOLOZは青森・岩手を中心に、配送の悩みを相談から一緒に解決します
配送の人材不足は、自社だけで解決しようとすると行き詰まることがあります。
外部の力をうまく活用しながら、安定した配送体制を整えることが、会社を守るための大切な経営判断です。
配送でお困りのことがあれば、弊社YOLOZへお気軽にご相談ください。
▼お問い合わせはこちらから
お問い合わせURL：https://yoloz-pdca.co.jp/contact/
