求人サイトやSNSで目にする「軽貨物の長距離案件で高収入」という言葉。
実際に長距離案件がどんな仕事なのか、どれくらい稼げるのか、よくわからないですよね。
この記事を読めば、軽貨物の長距離案件の仕組みと実態が丸ごとわかります。
案件を選ぶときの判断基準も身につくので、ドライバーとして稼ぐための第一歩を踏み出せるはずです。
軽貨物の長距離案件とは何か？
軽貨物の長距離案件とは、軽自動車を使って片道100キロ以上、場合によっては300キロを超える距離を走る配送の仕事です。
一般的な軽貨物の仕事は近距離の宅配が中心ですが、長距離案件はまったく別の性質を持っています。
通常の軽貨物配送は、1日に何十件もの家や会社をまわって荷物を届けます。
一方で長距離案件は、配送先が1か所または少数に絞られていることが多く、ひたすら運転をして目的地まで届けるスタイルです。
軽貨物の長距離案件には大きく分けて「チャーター便」と「スポット便」の2種類があります。
どちらも長距離という点では同じですが、仕事の中身や報酬の計算方法が異なります。
この2つの違いについては、後ほどくわしく説明します。
弊社でも軽貨物の長距離案件を扱っています。
実際に走ってきたドライバーに聞くと「近距離の細かい配達より気が楽」という声もあれば、「とにかく体が疲れる」という意見もあります。
どちらが正しいかではなく、仕事の性質が違うということです。
軽貨物の長距離案件「チャーター」とはどんな仕事か？
軽貨物の長距離案件でよく耳にするチャーターとは、荷主が車両を1台丸ごと借り切って依頼する配送の形です。
荷物を1か所で積み込んで、決められた1か所の目的地まで届けるのが基本的な流れです。
チャーター便の特徴としてまず挙げられるのが、報酬の計算方法です。
スポット便のように1個あたりいくらという単価制ではなく、走った距離に応じてまとまった報酬が支払われます。
たとえば東京から大阪まで走れば、それだけで数万円の売上になることもあります。
また、チャーター便は緊急性の高い依頼が多いです。
印刷物・医療機器・精密部品など、急を要する荷物を扱うことがよくあります。
そのため、時間を守ることが最優先で求められます。
一方で、チャーター便は突発的に発生することが多いです。
「今日の午後から頼みたい」という依頼も珍しくありません。
そのため、スケジュールの調整がしやすいドライバーや、すぐに動ける状況にある人が向いています。
弊社の経験から言うと、チャーターの軽貨物長距離案件は「1件で大きく稼げるが、毎日あるわけではない」というのが正直なところです。
定期的な近距離配送と組み合わせることで、安定した収入につながります。
軽貨物の長距離「スポット便」との違いとは？
軽貨物の長距離案件のもう一つの形がスポット便です。
スポット便は、複数の荷主から荷物を集めて各地に届ける形で、配送件数に応じて報酬が支払われます。
チャーターとは仕組みがまったく異なります。
スポット便のメリットは、案件の数が比較的多く見つけやすい点です。
マッチングアプリや軽貨物専門の求人サイトを通じて案件を探すことができます。
近距離の宅配に慣れているドライバーが長距離に挑戦するとき、スポット便から始めることも多いです。
ただし、スポット便で長距離を走る場合は、配達件数が少ないと1日の売上が伸びにくいという点に注意が必要です。
近距離の宅配のように1日80件を配達することはできないため、1件あたりの単価が重要になります。
チャーターとスポット、どちらが良いかは一概には言えません。
チャーターは1件の単価が高く、スポットは案件数が多いという特性があります。
軽貨物で長距離を安定して続けるためには、両方をうまく使い分けるのが現実的です。
軽貨物の長距離案件はどれくらい稼げるのか？
軽貨物の長距離案件で稼げる金額は、案件の種類や距離によってかなり変わります。
目安として、チャーター便であれば1件あたり1万円から5万円程度、走る距離が長ければそれ以上になることもあります。
近距離の宅配の場合、1個あたり150円から200円程度が相場です。
1日に100個届けても、売上は1万5,000円から2万円です。
一方で軽貨物の長距離チャーター案件であれば、1日走るだけで3万円から5万円になることもあります。
単純に比べると、長距離のほうが効率が良く見えます。
ただし、長距離を走ればガソリン代や高速道路代もかかります。
軽貨物の場合、経費として燃料費が大きくのしかかります。
たとえば往復600キロ走る場合、ガソリン代だけで5,000円から8,000円ほどかかる計算になります。
高速代を含めると、手元に残る利益はさらに少なくなります。
弊社のドライバーの実績で言うと、長距離案件と近距離案件を組み合わせて月に30万円から40万円の売上を出している方が多いです。
長距離だけで生活するのはやや難しく、定期便をベースに長距離チャーターを加えるスタイルが安定しています。
軽貨物で長距離を走るメリットを整理します
軽貨物の長距離案件には、近距離配送にはないメリットがあります。代表的なものを整理しておきます。
【1】1件あたりの報酬が高い
長距離のチャーター案件は、距離に応じた報酬が設定されています。
近距離の細かい配達を何十件もこなすより、1件の長距離案件のほうが売上が高くなることもあります。
【2】再配達がほとんどない
宅配便の場合、不在の家に何度も再訪するのはよくある話です。
しかし軽貨物の長距離チャーター便は、企業間の配送や法人向けが多いため、受け取り側が必ずいることがほとんどです。
余計な時間を取られにくいです。
【3】ドアtoドアで体の負担が少ない場合もある
近距離の宅配は、荷物を何度も積み降ろしして走り回ります。
長距離チャーターは荷物を積んだら目的地まで走るだけなので、細かい上げ下ろしの疲労はありません。
ただし、長時間の運転による疲労は別の話です。
【4】運転が好きな人にはやりがいがある
軽貨物の長距離案件は、運転そのものが仕事の大半を占めます。
車の運転が好きな方や、一人で黙々と仕事をするのが得意な方には、とても向いている働き方です。
軽貨物の長距離案件のデメリットと注意点
軽貨物の長距離案件には、メリットだけでなく注意すべき点もあります。
始める前にきちんと理解しておくことが大切です。
【1】収入が安定しにくい
長距離のチャーター案件は突発的な発生が多く、毎日仕事があるわけではありません。
今月は案件が多かったが来月はほとんどなかった、ということも珍しくないです。
軽貨物の長距離だけで毎月の収入を安定させるのは、かなり難しいと言えます。
【2】経費がかかる
軽貨物での長距離走行は、ガソリン代と高速道路代が大きな出費になります。
案件の報酬が高くても、経費を引いた手残りを計算してから受けるかどうか判断するのが重要です。
【3】長時間の運転による疲労
軽貨物の長距離案件では、数時間にわたって運転を続けることになります。
疲労が蓄積すると事故のリスクも高まります。
適切な休憩をとること、体調管理をしっかり行うことが求められます。
【4】家を空けることになる
片道300キロ以上の長距離案件では、日帰りが難しい場合もあります。
家族がいる方や、家を長時間空けられない状況にある方には、案件を選ぶ段階で注意が必要です。
軽貨物の長距離案件に向いている人はどんな人か？
軽貨物の長距離案件に向いているのは、以下のような方です。
自分に当てはまるかどうか確認してみてください。
・運転が好きで長時間のドライブが苦にならない方
・突発的な案件にも対応できるスケジュールの柔軟性がある方
・近距離の細かい配達が体力的にきついと感じている方
・一人での作業が得意で、コツコツと仕事をこなせる方
・すでに軽貨物の定期便などの収入ベースがある方
逆に、家族の都合で毎日決まった時間に帰宅しなければならない方や、収入の安定を最優先に考えている方には、長距離メインの働き方はハードルが高いです。
軽貨物の長距離案件はあくまでも「プラスアルファ」の収入源と考えるのが現実的です。
軽貨物の長距離案件を安定して受けるためのコツ
軽貨物の長距離案件を安定的に受けるためには、いくつかのポイントを押さえておくことが大切です。
ここでは弊社の経験をもとに、実践的なコツをお伝えします。
【1】定期案件をベースに持っておく
軽貨物の長距離チャーター案件だけでは収入が安定しません。
毎月決まった収入が入る定期配送を持ちながら、空きの日に長距離案件を入れるスタイルが最も安定します。
【2】信頼できる委託先との関係を作る
軽貨物の長距離案件は、信頼関係があるところから優先的に回ってきます。
荷主や元請けとの関係を丁寧に積み上げることで、案件の連絡が来やすくなります。
仕事の丁寧さと時間の正確さが大切です。
【3】経費の計算を習慣にする
長距離を走るほどガソリン代と高速代がかかります。
案件を受ける前に、報酬から経費を引いた利益を必ず確認する習慣をつけましょう。
経費を考えずに走り続けると、思ったより手元にお金が残らないという事態になります。
【4】体調管理を最優先にする
軽貨物ドライバーにとって、自分の体が最大の財産です。
長距離を走るときは、2時間に1回程度の休憩を入れて、眠気を感じたら迷わず停車してください。
無理をして事故を起こすと、ドライバー生命そのものに関わります。
まとめ：軽貨物の長距離案件は「使い方」が大事です
ここまで、軽貨物の長距離案件について説明してきました。
最後に要点をまとめます。
・軽貨物の長距離案件には「チャーター便」と「スポット便」の2種類がある
・チャーターは1件あたりの報酬が高く、距離に応じた金額が支払われる
・長距離案件は突発的な発生が多く、収入の安定には向かない側面がある
・定期配送をベースに持ちながら、長距離案件をプラスアルファとして活用するのが現実的
・経費の計算と体調管理を怠らないことが、長距離を続けるための基本
軽貨物の長距離案件は、正しく理解して使いこなせば収入アップの手段になります。
仕組みを知った上で、自分のライフスタイルや稼ぎ方に合わせて取り入れてみてください。
もし軽貨物の仕事に興味があれば、弊社YOLOZでは随時ドライバーを募集しています。
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